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2019年06月15日(玻璃制品)兩個月內,蔚來發生第三次起火事件,這次是在湖北武漢

   日期:2019-06-15     來源:觀察者網    瀏覽:76    
核心提示:十環網摘要:(觀察者網訊)5月16日,一臺蔚來ES8在上海嘉定區出現冒煙情況。自然風景唯美系列 - 奇異的樹木指...。

(觀察者網訊)5月16日,一臺蔚來ES8在上海嘉定區出現冒煙情況。

自然風景唯美系列 - 奇異的樹木指示牌
一個月后的今天(6月14日),又有一臺蔚來ES8在湖北武漢起火,目前起火原因不明,官方尚未作出回應。

從現場視頻來看,現場冒出大量濃煙,消防官兵第一時間趕到現場實時將火撲滅。

事發地點為湖北省武漢市硚口區一建材市場門口,起火車輛為一輛白色蔚來ES8,車輛損毀程度較嚴重,但就視頻來看現場暫未發現人員傷亡情況。

這已經是蔚來在不到兩個月內的第三起起火事件。

5月16日,位于上海市嘉定區安禮路附近的一臺蔚來ES8出現冒煙情況,據悉,目前車輛出現煙霧原因未明。

彼時,蔚來在第一時間對外外態稱已經啟動調查,待原因查明后將實時進行公布。然而一個月過去了,車輛冒煙原因仍尚未公布。

4月22日,西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的蔚來ES8也發生燃燒,車輛被燒毀。

隨后經過一番調查,蔚來官方給出的原因稱:“該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊,導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路,最終引發火情”,由于蔚來未檢測底盤,故未發現此情況。

面臨蔚來汽車的連連“自燃”,蔚來汽車能源副總裁沈斐此前在蔚來APP上發布了《關于加強充電安全的臨時措施》稱,事故車輛在插槍狀態下停放4天,充滿電后系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態,鑒于動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加,出于安全審慎的原則,在正式調查結果出來之前,對于處于聯網狀態的專屬樁和車輛,蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。

此舉引來不少蔚來ES8用戶在APP端外達不滿,限制充電量90%之后,續航里程也會相應縮短。

沈斐進一步回應道,這個只是臨時措施,因為樁端改起來快,后面軟件會升級,用戶自己選擇充到多少。下一步手機APP上大家可以選擇日常出行還是滿電長途出行,預計下周發布。這個臨時措施最多影響一周。

沈斐還外示,對于非聯網狀態下的充電,或者在使用第三方充電樁時,除確有必要,也建議車主在日常使用中按90%電量以下進行充電。“以上措施并不意味著本次事故是因為充電引起。目前事故原因還在調查中,咱們有初步結論后將向大家通告。”

業內人士分析,蔚來此次的應對措施是出于對電池“安全”考慮。通常在充電過程中,電池不能充的太滿,也不能將電量放的太空。如果每次都滿充滿放,會大大降低其使用壽命。此外,如果充得太滿,一朝充電系統出現故障,就可能因為“過充”而造成安全事故。

就在不久前,蔚來汽車對外公布了截至2019年3月31日的2019財年第一季度未經審計的財務報告。財報顯示,蔚來第一季度汽車銷售額為15.352億元,環比下降54.6%。總收入為16.312億元,環比下降52.5%;凈虧損26.236億元,環比減少25.1%,同比增長71.4%。

與此同時,2019年5月,蔚來與北京亦莊邦際投資發展有限集團(“亦莊邦投”)簽訂框架協議。根據此協議,蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中邦”,并向“蔚來中邦”注入特定的業務和資產,亦莊邦投將通過其指定的投資集團或聯合其他投資方對“蔚來中邦”以現金方式出資人民幣100億元,以獲取持有“蔚來中邦”的非控股股東權益。

這兩條重磅信息一度成為業內關注的焦點。此前有未經證實的消息說,李斌在做這筆融資時,是集團相當困難的一個階段。

對此,蔚來汽車創始人李斌在日前接受媒體采訪時外示,這只是蔚來融資手段的一部分,蔚來還是一家剛成立四年的集團,你不可能要求一個四歲的孩子養家。

 
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